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        冷藏車廠家介紹牽引駕駛操作

        作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數:3380 發布時間:2013-04-09 09:53:00

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        冷藏車廠家介紹牽引駕駛操作:

          牽引駕駛與單車駕駛不同

        1)  因車身加長,使轉彎時通過性變差。

        2)  因整車質量加大,使方向盤轉向變沉,制動距離變大,操作性變差。

        3)  因動力性發生改變,慣性作用加大,使行車時的穩定性變差。

        因此,牽引駕駛不僅增大駕駛員的勞動強度,給駕駛操作帶來一定的困難,同時也增加了不安全因素。所以駕駛員要委好地掌握牽引駕駛操作要領,并嚴格遵守與牽引駕駛有關的交通管理規定,才能保證順利駕駛和安全行車。

        牽引駕駛在道路上行駛時,處理情況要有高度的預見性,保持較大的提前量。發現情況時,要提前減速慢行,充分利用發動機的牽阻作用,盡量避免緊急制動。因緊急制時,易造成掛車“甩頭和彎腰”而造成事故或阻塞交通。

        1)  起步 根據不同車型,裝載的拖拽情況,宜用一檔或二擋起步,并適當提高發動機轉速,柔和地運用離合器半聯動,使牽引裝置逐漸平順地接合并拉緊,避免發生撞擊。

        2)  換檔  換檔總體要求準確,迅速。加擋時車速應緩慢提升,適當延長其提速距離。不可急踏油門,猛加速,這樣會產生車輛沖振,易造成傳動機件損壞。減檔時,時機要適當提前,以免因動力不足而造成行駛無力。換檔后,若因動力不足或加速阻力過大引起沖振,應稍松開油門踏實板,運用離合器半聯動使其平順,或再換入低一級檔位行駛。

        3)  正常行駛  是指在政黨俠直道路上直線行駛。此時應保持均勻的中速行駛,不可忽快忽慢和加速滑行,這樣可減少發動機機件的磨損和傳動件的沖擊,也有利于處理交通情況。直線行駛時,方向盤不可隨意左右擺動,避免掛車發生甩動。避讓行人或障礙時,首先要降低車速,轉動方向盤要提前,緩慢,通過障礙后才能回正。

        4)  轉彎時,必須提前減速,降速后再轉動方向盤,此時還應適當加大轉彎半徑,那要“拐大彎”。避免因急劇轉彎而降低或失去橫向穩定性的現象發生。

        5)  會車時應提早減速右行,保持主,掛車能直線行駛,并注意交會地段的路面寬度。必要時應提前減速或停車,以改善會車條件。

        6)  超車時,主車駕駛員應充分估計到自己車輛的長度,超車距離及被超車輛的行駛速度。在有條件的情況下方可超車。超車后要為被超越車輛有足夠的安全距離,再轉入正常行駛路線。因掛車行駛速度比一般車輛要低,所以主車駕駛員還應隨時觀察后方是否有車輛要超越自己,注意避讓,保證安全。

        7)  上坡,下坡  上坡行駛時,減檔要提前,選檔可合適,防止出現發動機因動力不足而停車的現象。上坡時還要注意水溫變化,以防發動機發生過熱現象。下坡時要控制車速,充分利用發動機的牽阻作用,緩慢行駛。避免使用緊急制動,才能保證行車安全。

        8)  倒車  牽引駕駛中,倒車操作具有一家的難度。應事先調整好駕駛姿勢,注意主,掛車車廂一側,使車輛保持直線后倒,發現稍有偏差,及時進行調整。轉彎倒車時,方向盤的轉動要根據拖掛車的車型而定,雙軸掛車與主車方向相同,單軸掛車與主車方向相反。倒過急轉時,應使用權拖掛車內側靠近轉角并保留不發生碰擦的間距。當掛車車廂內后角越過轉角,應使掛車轉彎后能保持直行,并為主車轉彎創造條件。倒車中,還可根據情況采取短距離進退的方法,對掛車轉向輪的角度進行調整。

        9)  掉頭  車輛掉頭時,應盡量選擇最合適地形一次順車掉頭。因場地狹窄不能進行一次順車掉頭時,可先使車輛靠右邊,并用側向移位的方法使主車向左(右)移進一個適當的距離,然后再進行掉頭,以免主車車廂后部與掛車前部相撞,然后再恢復主,掛車的連接。

        10)停車  牽引駕駛在停車時,要事先選好適當位置,保持掛車與主車的直線停放,既不妨礙其他車輛行駛,又便于順利起步。停車時應應注意控制駐車制動,變速器掛入低速檔(或倒檔)使用好三角木。

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